直った。今度はばっちり直った。アイドリング異常修理完結である。アイドリング3000回転＋2500~1500回転域でのハンチング、おまけに不定期に症状が出るという、ネットでもほとんどみかけないほどひどい状況だったため、非常に手間取ってしまった。ただ、点火時期と燃料の関係でアイドリングのスロットル全閉状態で３０００回転にまでエンジンが回ってしまうなど、そう補正されるよう信号を送ってしまう各センサーの重要性を理解できたことが今回のトラブルでの収穫。