スロットルボディおよびISCV洗浄してから３回ほどエンジンをかけて走行したが、アイドリング異常は今度こそほんとに直った気がする。エンジン始動時に燃圧がだんだん上昇しアイドリングなのに３．５などとなることもなくなった。これは以前にレギュレーターがおかしくなったのかなどと記載しているが、ＩＳＣＶの不良が原因だったようだ。また、アクセルをオフにしたときにストンと回転が落ちすぎ、あせってＩＳＣＶが回転を補正するような様子もなくなった気がする。