ブレーキローターやキャリパーを大型化したらやっとかないといけないだろう、とりあえずつきそうなので容量のあるやつはないかと単純な考えの上に探してつけたのがこのJZA70純正のマスターシリンダー。
Z10系ソアラ純正のマスターシリンダーはサイズが15/16インチだが、これは１インチ。ミリに直すと23.8mmに対して25.4mmということなので、1.07倍のサイズという事になる。ほんとは上手にマスターシリンダーサイズを検討するならばキャリパーのピストンサイズの改造前と改造後の容量の比を求め、それに応じてマスターシリンダーのサイズをアップさせてあげればペダルストロークに変化は起きないらしい。
こう計算するともっとマスターシリンダーのサイズを上げた方が良さそうな感じがするが、現在はそれほど問題もなく１インチのマスターシリンダーで使えている。
なお、マスターシリンダー流用の検討にはガスケットを入手し、取り付けの可否を確認すると良い、ガスケットがあわなければ取り付けには加工が必要ということだ。