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車検のサイドスリップでひっかかるほどにガタが出ていたステアリングラックを調整してみた。
作業はステアリングラックのシャフトをガイドを介してスプリングで抑えているところを回して調整する。回り留めの45mmほどのナット(通常の六角ではなくレンチをかけられるところは2面しかない)があるので、これをモーターレンチで外し、24mmのヘキサゴンを回して調整する。画像にあるモーターレンチはすでに回り留めのナットサイズに合わせてあるが、このサイズではグリップの残りが一握り分しか無くなる。さらに大きなサイズのモーターレンチも販売されているが大きなサイズは取り回しに注意が必要。

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車検を通してきた。ステアリングラックのガタがあり、予備車検場で調整を何度となく重ねてもらいなんとか通ったという感じであった。 車検場のすぐそばにある栄和自動車さんだがいつも根気よく調整を良くやって...
なんだかんだと後回しにしてきてたオイルキャッチタンクからのブローバイのインテーク戻し作業を行った。キレイに取り回そうとか色々考えてたら時間が過ぎてた。さて、車検もすぐそばなのでスペクター バキューム...
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ラックエンドを交換した。 ラックエンド交換の作業については特にこつが必要だとかいう部分はないのでむずかしいことはない。ラック側シャフトに22のオープンエンドをかませ、ラックエンドにモンキーをかませ...
エクスジェルのネックスエイドというシートに取付けしヘッドレストとなるサポートクッションを買ったのだが、これがすごくいい。 私のクルマのシートはバケットシートで長らくはまぁいいかとヘッドレスト無しで...
燃料ポンプを交換した。これまで利用していた燃料ポンプ(ウォルブロGSL393)が妙な音を出し始めたので交換。交換に使った燃料ポンプは以前何度かちょいちょいテスト使用してストックしておいたウォルブロGSL394。...
現在のガレージ?

さて今日はどこをいじろうか、直そうか。
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メールで見積、均一料金で塗装というネッ塗装や簡易全塗装、鈑金が非常に好評な鈑金塗装会社さんのウェブサイトですが、本人様自身が本業を差し置いてメインコンテンツとおっしゃる「普通でたまるか」のコンテンツにふくまれるプライベートレポートが面白い。エンジンスワップはもちろん、雑誌カーボーイ等にも掲載されたミッションスワップなどがあるが、なかでも、わたし個人的には「素敵な宇宙船、地球号」が一番好きである。ほんとに凄いことたくさんやっているのだが、笑わすコンテンツなのかと思ってしまう程である。またリンク集も珍しいところをピンポイントでのせられているので、それらをチェックして回るといろいろと有効な情報にであえる。なお、現在はヨタハチのレストアの真っ最中らしい。完成するのか?