GSL393は性能不足か、GSL３９４をオーダー
今回はAPUSA.COMにオーダーした。
GSL３９３をバッテリー直駆動して燃圧を出すのには無理があるようだ。一般道を多用した為とろとろ走ってたのもいけないのだが、ガレージ出動時に2.2、１時間ほどで2.0、２時間後には1.9〜1.8、で仕方なく出先でレギュレーターの設定を上げるはめになる等どうも燃圧が垂れてしょうがない。バッテリーの充電状態をもろに反映してしまっているようにも感じる。
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