スロットルポジションセンサーのガリオーム

気になっていた３０００回転前後でスロットルパーシャルでダラーット一定速度で流すような場合にでていたぐずりというかガクガクする症状の改善にとO2センサーを交換してみたのだが、気になっていたあたりもスムーズになったのだが完全に直ったかというと、新しいなりによくなっただけなのかなという感じもしなくはない。
テストをかねて箱根を廻ってきたのだが、とても寒く気候変化もあるだろうからなんともいえない。
症状の原因がO2センサーでないとすると、スロットルポジションセンサーの一部でガリオームの状態になっているということも考えられる。
ネットで得た情報だが、普段良く利用するアクセル開度で発生するらしく、スロットルポジションセンサー内部の可変抵抗器の抵抗体の良く使う部分が荒れてしまうと、その部分でガクガクしたりするらしい。「普段良く利用するアクセル開度で発生する」というところがちょいと気になるが、このスロットルボディの前のオーナーの乗り方のせいもあるのだろう。ファイナルギアが4.1であれば街中でも３０００回転などゆうに超えた４０００回転あたりで流してた記憶があるのだが、現在使っているファイナルギア3.727となると、結構３０００回転前後というのは確かに使うには使う。これが原因かな。

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