スロットルボディのシャフトにガタ
やっぱりガタなのかとパイピングを外してスロットルボディの中を見てみると、確かにバタフライがカタカタと左右方向にわずかに動いているように見える。
あちこち見てみると、ここにガタが出るとエアをすってしまいアイドリングが不安定になるという報告もあった。また修理例として、スロットルポジションセンサー側からナットを外してワッシャーを挟むというのがあった。
その後オークションで同形式のスロットルボディを入手してみた。入札前に先述したようなガタの確認方法を伝えガタはないとの事で入手したのだが、送付されてきたものを見るとやはりガタがある。返品しようと出品元の京都の京央自動車というところに連絡を取ると、それは遊びであってガタではないという。
遊びというのなら、TRC付きのスロットルボディにも同様に遊びがあってもいいだろうに、手持ちのTRC付きのスロットルボディにはこのような遊びはない。
結局、面倒くさくなったのと、スロットル大径加工の加工予備にと考え返品せずじまいだが、これって遊びなの？。
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