クランクポジションセンサー交換
クランクポジションセンサーを交換した。ハーネスの位置や取り付けボルトのサイズからして簡単に交換できるだろうとイメージしてたのだが、クランクポジションセンサーのある場所にはオルタネーターがどんとかぶさっており、真横にはタイミングベルトテンショナーがずんと突き出ているため非常に面倒な交換作業であった。とにかくオルタネーターをどうにかしなければならない。オルタネーターの下側の取り付けはスタッドボルトになっていたので、ナットを外すとともに、上のボルトを完全に抜き、オルタネーターを下のスタッドボルトを軸に半回転させ、前方にずらす。こうすると、１０のソケット＋ユニバーサル＋短いエクステンションでクランクポジションセンサーの取り付けボルトを外すことができる。取り付けボルトは小さいためつけ外しには大トルクは必要ない。
もちろん、オルタネータを完全に外してしまえば楽だが、スワップ車のためか油圧ファンのステーが邪魔でこのままではオルタネーターを外すことができなかった。オルタネーターの交換作業をやるとすれば面倒なことになりそうである。
ちなみにオルタネーターの上側の取り付けボルトは外そうにもソケットでは油圧ファンプーリーが邪魔でソケットも入らず、ユニバーサルも使えず、オフセットメガネで外した。しかも、ラジエターへ入るロアーホースが邪魔でこれも外してやっとオフセットメガネをまわすことができた。
純正で1JZGTエンジン搭載車であればメンテナンスのためのスペースが多少はあるのかもしれないが、まぁとにかくクランクポジションセンサーを外すまでの回り道の作業が多かった。
クランクポジションセンサー：90919-05006:3890円
ボルト：90105-06011:50円
