燃圧調整：2.7、ダンパー調整：F3、R6.5

燃圧調整を2.7（レギュレーター大気圧）で行った。燃圧調整はアイドリングではなく、アイドリングさせながらレギュレーター大気圧でのイニシャル調整がやはり一番間違いなく調整できるようだ。

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