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You are currently viewing archive for October 2005O2センサー交換
前回はエンジンルーム上側から行ったので気がつかなかったのだが、今回下からO2センサーを外してみたところ、ガスケットと見た目同じものがエルボーに埋め込んだようになっているのに気がついた。ひょっとして、ここは一段低くなっていて、そこにガスケットをパコッとはめこんでやるのが正解なのかなと思い、外そうとしてみようとしたのだが、きっちりハマっているというか完全にエルボーと一体化してしまっておりプライヤーはおろか爪もかからなかった。仕方なくというか、前回交換時と同様にその上に付属のガスケットをO2センサーとの間にはさみ取付けることにした。ただ、前回交換時に初めてO2センサーを外した時もこのような取付け方をされていたので、素直に私のやり方でいいのかもしれないが、知ってる人いたら教えてください。
89465-29435：O2センサー（センサー オキシジョン）：30400円
※O2センサー（89465-29435）はガスケットも同梱されているので別購入不要
水温センサー及びオルタネーターのコネクタ交換
オルタネータのコネクタの方はターミナルは問題なかったのでそのまま継続使用し新しいハウジングに入れた。もとのオルタネータのコネクタは端子を抜く際に白いショートパーツやハウジング内の抜け留め部分がぼろぼろになってしまった。熱のかかるところや使用年数の多い車両の場合はくれぐれも注意して作業してもらいたいところである。
クランクポジションセンサー交換
サーモスタット交換
サーモスタット：90916-03093：1600円
ウォーターインレットガスケット：16325-62010：290円
オルタネータブラシ交換
１JZエンジンに付属するオルタネーターは数種類あり、私のはナット３つ、ネジ１つでエンドカバーが外れた。１Gエンジンのオルタネータ交換は経験があるので、なんてことない作業のはずだったが、１JZエンジンのオルタネータのエンドカバーはぱっとみではナット３つだけで外れそうに見えるのだが、一番手前のナットのすぐそばのネジをはずさないとエンドかバーがとれない。これになかなか気づかずにエンドカバーの淵をこじってみたりと時間を費やしてしまった。また、交換の際に外したオルタネータのコネクタの爪がぽろっと割れ落ちてしまった。
外したオルタネータのブラシはかなり減っており、いったいこのエンジンの実走行距離はいくらなんだろうと考え込んでしまった。