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ハンチングとアイドリング異常の解消を狙いスロットルボディの洗浄を行った。スロットルボディを外してみると、スロットルボディのバタフライの周囲には思った通り汚れがこびりついており指の腹で触ると明らかに段差を感じるほどであったが、これをクレのエンジンコンディショナーを吹き付け落とした。作業後はきれいで段差も感じないほどになった。また、スロットルボディより前はオイル汚れはなく、インタークーラーからのパイピングもピカピカでいっさいオイルなど汚れはなかったが。サージタンク内はオイル付着がかなりみられた。これはブローバイだと思われる。
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ハンチング症状があまりにも規則的なのとエンジンきるとクリアされることからアイドリング不良は電気が原因と判断しアースを見直す。とりあえず性懲りもなくまたつけてたホットイナズマを再度撤去し、スロットルボディ先端とサージタンクのISCV付近から引いていた２本のアースケーブルを撤去。外した２本のうちの１つをバッテリーマイナスからボディに落とすようにした。作業はバッテリーを外さずに行ったのでメモリクリアもされていないのだが、なんだかこれでアイドリング異常が直ってしまった感がある。とりあえず今日はエンジン始動時から途中での再始動、走行中もおかしなところはなく、至って正常に感じた。
