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プラグ交換

失火が多いのでプラグを交換するとともに、ノロジーホットワイヤーを撤去し、純正の点火系状態に戻した。前回の交換が昨年１２月なので、ちょっとひっぱりすぎた。

交換部品：
プラグ：NGK IRIWAY 8

交換後に少し乗ってみるも、休日の夕暮れ時で雨が降り出したこともあり渋滞が多く、上まで回すことはできなかったが、装着時に感じた通りやはり撤去前と差は感じない。やはりダイレクトイグニッションのエンジンにわざわざプラグコードというのは無駄っぽい。

燃圧調整：3.4

どうも踏んだときに燃圧がきちんとかからないときがあるようだったので、バッテリーもそろそろ交換時期ということもあるのだが燃圧調整で様子見：レギュレーター大気圧では調整せず、イニシャル3.4で調整。

オイル補充

エンジンオイルを１L補充した。
パワークラスター10W-50 部分合成