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水温センサー配線がノロジーホットワイヤのアース取付け部のワッシャーに挟まれていたのをはずし、コルゲートチューブで保護した。また、ノロジーホットワイヤのコードの引き回しを変更した。
STACKメーター裏の配線状況、接続をチェック、接続のトラブルはなかったが純正配線の未使用のコネクターがいくつかそのままで導通のある端子がむき出しになっており、これを自己融着テープでマスク処理した。
水温は129ビバートザンまでの往復で行きは問題なし、帰りはほんの一時的に93、94度を表示したが、その後はガレージまで89〜90度で問題はなかった。
ラジエターホース、リザーバーパイプを交換。アッパーは35mmの90度エルボーとストレートを組み合わせ、ロアはJZA70用のロアホースをラジエター出口側付近を1.5cmほどカットして利用した。JZA70用のロアホースでもいまひとつ曲がりが合わず、オルタネーターに少しあたってしまう。JZA80用もあててみたがこちらは全く合わない。
交換後エア抜き終了後に東名へ、129では水温上昇が見られたが、東名に乗ってからは流していたこともあるが90度を終点までキープ。降りてから多少症状が出た。しかし帰りではエンジンスタートからガレージまで90度っをずっとキープ、水温上昇は見られなかった。翌日日曜も街乗り程度だったがこの日も水温上昇はなし。
アースケーブルをPivotスーパーアース汎用組み立てキットに交換。Pivotの説明書によると排気側は取付不可とあるので行わなかった。見た目は良くなったが効果はやはりわからない。
