スロットルポジションセンサー再調整２
スロットルポジションセンサーの点検基準値は整備要領書によると0.24mmで0kΩ（導通あり）、0.48mmで∞（導通なし）となっており、先日の再調整での方向性は間違ってはいなかったが、取り付けから整備要領書に従い再度行った。のだが、再調整を済ませエンジン始動してみるも、アイドリングと呼べる数値ではなく、アクセルを踏んでないと維持できない。なんでかなぁ。
整備要領書によると、取り付け時の調整は0.36mmのゲージを挟んだときにＩＤＬ〜Ｅ２間で導通（0kΩ）があることを確認し、そこからスロットルポジションセンサーを左回転させ導通が無くなる瞬間の位置でスロットルポジションセンサーを本締めするとある。ということは調整が終わった時点では先に記した点検基準値と合わせると、0.24mmで0kΩ（導通あり）、0.36mmで∞（導通なし）で、0.48mmでは余裕を持って∞（導通なし）になってなければいけないということか？。
他の端子の抵抗値は、Vc〜Ｅ２間は2.85〜5.35kΩ、ＶＴＡ〜Ｅ２間はスロットル全開時に2.3〜8.5kΩ、全閉時に0.2〜5.9kΩ。