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VF端子出力電圧およびEFIでの各端子出力電圧のチェック


JZZ30の整備要領書を参考にVF端子出力電圧およびEFIでの各端子出力電圧のチェックを行った。
カッコ内は基準値。

スロットルポジションセンサー
IDL〜ボディアース:全開/10v 全閉/0.025v(全開/10〜14v 全閉/2.5v以下)
VTA〜ボディアース:全開/4v 全閉/0.7v(全開/3〜5.5v 全閉/1.5v以下)
ターボプレッシャーセンサー:PIM〜ボディアース:大気解放/2.7v(2〜3v)
水温センサー:THW〜ボディアース:80度/0.4v(0.3〜0.8v)
吸気温度センサー:THA〜ボディアース:雰囲気温度20度/2v(1.7〜3.1v)
イグナイター系
IG1〜IG6〜ボディアース:アイドリング/パルス発生
IGf〜ボディアース:アイドリング/パルス発生
O2センサー系
VF〜ボディアース:暖気後2500回転2分間保持その後アイドリングに戻す:2v(1〜4v)
HT〜ボディアース:アイドリング:0.8v(0〜3v)
O2センサー:O2センサー:VF〜ボディアース:TE1〜E2短絡、暖気後2500回転保持で計測:2〜4vの範囲で振れる(0v/リーン、5v/リッチ)
空燃費フィードバック判定結果出力:VF〜ボディアース:TE1〜E2短絡、アイドリング:2.5v(0v/基本空燃費過濃、2.5v/正常、5v/基本空燃費希薄)



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