ここのところガレージを出てしばらくするともうクラッチのポイントが奥いっぱいになってしまうようになっていた。まーだクラッチレリーズシリンダーが壊れるには早すぎるし、クラッチフルードは漏れてるわけでもないしということでクラッチフルードを交換した。
さいわいフルードの交換後はつながる切れるといったポイントも元に戻ってくれた。
青藍にてクラッチフルードを交換した。どうもクラッチの踏み応えが変化するのはクラッチディスクの減りからくるものだろうということであった。それと、今日一日は再始動が困難になることはただの一度もなかった。青藍で何回か始動再始動とやったのだが、そのときもなんてことなくかかってしまった。
