センターベアリングのオーバーホールを行う。
センターベアリングの金属のブラケットのスポット溶接を剥がし、ラバー&ベアリングのみを交換する。純正部品のセンターベアリングは現在の在庫が定かではないが、たまたまネットの少し深くで見つけたので、これをつかう。センターベアリングのブラケットを除いたラバー&ベアリングはメリオス有限責任事業組合( メリオス )で購入した。
金属のブラケットからラバー&ベアリングを抜き取るには、部品に同梱されていた説明書ではブラケット片側のスポットを外すということなのだが、片側だけスポットを外した状態でラバー&ベアリングを抜き取ろうとしてもブラケットに張り付いてしまっていてうまくとることができず、ブラケットを開くようにして少し無理をして外したが、これだと新しいラバー&ベアリングを入れてみてもブラケット片側が浮いてしまって、新しいラバー&ベアリングを入れるにしても収まりが悪い。なのでもう片方のスポット部分も剥がして、ブラケットを2つに割った。
メリオス有限責任事業組合( メリオス )では車種ごとのブラケットを除いたラバー&ベアリングというかたちで製造供給してくれており、トヨタ車用の他、日産、三菱、アルファロメオなどの一部車種に対応するものが提供されている。また、プロペラシャフトやドライブシャフト、その他部品の特注制作に応じてくれる。