Walbro（ウォルブロー）GSL394

GSL394フローチャート

画像はGSL394のフローチャート。
GSL392とGSL393とふたつの異なる燃料ポンプを使ってみたが、どうもGSL393のほうは高い燃圧が苦手のようだ。GSL392のほうは140psiで吐出量がゼロになるのに対し、GSL393（160L/H）は110psiで底をつく。GSL391（190L/H）も吐出量ではGSL392（255L/H）についで多いが底をつくのはGSL393と同様でしかない。で、GSL393のアップグレード製品となっているGSL394（190L/H）は130psiまでついてくるのがわかる。GSL393を純正ライン駆動した時に燃圧が出なかったのは、この部分の性能差が原因かと思うがどうなんだろ。