先日交換した中古スターターは非常に快調に回ってくれているのだが、さすがに１４万キロ走行車についていたものなのでリビルト品に交換した。オークション経由で入手したのだが、さすがに新しいスターター、リビルトだけども音がいい。
自分でブラシとマグネットスイッチ他ショートパーツだけ交換するとしても部品代で7000円はいくので、15000円でリビルト品が入るのであれば、スターターがおかしくなったら素直にリビルト品へ交換というのは賢い方法なのかもしれない。
いつもスターター交換時の取り付けボルトには苦労していたので、シグネット(SIGNET) のフレックススタビーギアレンチの14mmを買ってつかったみたが、レンチのかけかえが必要なくなるので楽だった。ただ本締めはスタビーでは長さ的にきついのでディープオフセットのレンチをつかった。
：シグネット(SIGNET) のフレックススタビーギアレンチ