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純正サーモ #90916-03093
ガスケット #16325-62010
OIL：elf 10W-50
LLCエア抜き中、78度でファン全開になり、74度で元に戻った。その後、81度まで上がったが、その時はファン全開にはならなかった、相変わらずおかしな動作をしている。エア抜きを終え、買い物で走行し、９４度まで示すが、そのときもファンが増速された感じはなかった。
デフ・ショックアブソーバー等パーツ交換：青藍
交換部品：
デフ：CUSCO MZ TYPE-RS
リングギア（ファイナル変更）：4.1から3.727に変更
ドライブシャフト：左右
リアハブベアリング：インナー、アウター
リアロアアームブッシュ
ショックアブソーバー（F）：TOKIKO HTS ダンパー：AE86
ショックアブソーバー（R）：TOKIKO HTS ダンパー：AE86
スプリング（F）：GABストレートスプリング：9kg：210mm：65φ
フロントブレーキバックプレート製作
他、交換箇所のシール、パッキン類
TOKIKO HTS ダンパー：AE86（R）の交換にあたっては、本来の取付け部分はそのままに、その上部にもうひとつスペアーのサスペンションメンバーから取り付け部分をカットしてもってきてある。
なお、フロントキャリパーに水がまわっていたということがウォーターフェードの原因らしく、フロントにバックプレートを製作装着した。