キャニスター配管修正

エンジンスワップ時に繋がっていなかった三つ又からキャニスターへの配管ホースをやっとまともな状態と思われる場所からホースを引いた。キャニスターへのホースがつながっていないのに気づいたのがスワップ直後だったが、その後とりあえずサージタンクからホースが繋がっていればよいのかと空いていたところからホースを引いていたのだが、スロットルボディ洗浄とあわせＪＺＺ３０の新型車解説書をにらめっこし、やっと正しいところからホースを引いた。たぶんこれで正しいと思う。
１枚目は三つ又から金属管を通ってチェックバルブを介しスロットルボディのバタフライ前へのホース、チェックバルブは黒い側に負圧がかかったときに通気するようになればいいので黒が上、青が下でいいはず。2枚目は三つ又からキャニスターへのホース、あとは画像にないが三つ又からVSVへいくホース（まだ未交換）がある。3枚目はキャニスターパージ用VSVからサージタンクに入るホース（まだ未交換）。

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