930系および964系のポルシェ911をプライベートでチューニング及びメンテナンスされてます。エンジンのオーバーホールからミッションオーバーホール、ボディ、足回りや電装系にいたるまで、各所の作業風景を豊富な画像とともに公開されていらっしゃいますので、つぎはポルシェもいいかなぁと考えている人にはとても魅力的な内容です。一通りずるずるーと見てまわると、ひょっとしたら古い国産車等よりもよほどポルシェのほうがいじりやすかったりするのかなぁとも思えてきてしまいます。また自宅ガレージに掘りピットを作られていて、完成迄の流れを見ることが出来ます。で、ロータスヨーロッパのフルレストア作業のコンテンツもあり、こちらも見応えがある。

なんだかこの型のオーナーさんはＤＩＹの強者が多いようだ。エンジン，サスペンション周り、電気系、駆動系、ボディとＤＩＹでほぼひととおりやられている。Z10系ソアラとはサスペンション形式も大きく異なるのですべての作業がそのまま参考にとはいかないのが残念であるが、それでも多くの作業事例が参考となるであろう。デフマウントメンバーブッシュをハンマーで叩き抜く作業は、整備要領書にもそう書いてあってもなかなか実行に踏み切れないのだが、この方はハンマーで叩き抜いてくれました。あー本当にハンマーで抜けるんだなと、拍手です。他にも取れない部品をなんとか外す様子が多く見られ、そういった場面で登場するツールも参考になるでしょう。

日産のR30型スカイラインをプライベートでチューニング及びメンテナンスをされており、豊富な画像とともに作業内容などを公開されています。R30型スカイラインのサスペンション形式はフロント、リア共にZ10系ソアラと同じフロントストラット、リアセミトレということもあって、サスペンションまわりの作業内容はとても参考になります。古いクルマならではの作業部位の破損といった作業時のトラブル等も正直にのせてくれているのもありがたいです。エンジンまわりから、サスペンション，ボディの補修まで、クルマをいじるにあたって必要な作業説明がたくさんあり、クルマを自分でいじる人には車種を問わず参考になります。

日産のR32型スカイラインGTRをプライベートでチューニング及びメンテナンスをされており、タービン交換、ブッシュ交換、FRPによるパーツ制作、ボディ補強、エアコンプレッサーとスプレーガンによる全塗装、溶接といった様々な作業工程を多くの写真を用いるとともに、使用した工具等の説明迄含んだかたちで説明をされている。初めてこういった作業をする人にはとても参考になります。で，またこの方もしらいさん同様、ジェットエンジンを作られており、キューンを火を噴きながら動くジェットエンジンのムービーもみることが出来ます。

ST185およびST205型のセリカを所有し、これまでにクルマに行った作業すべてを豊富な写真と共に公開されている。エンジンのオーバーホールだけでも幸か、不幸か期間を空けずに数回も行われており、失敗例や計測数値などをまじえながら詳細にそのレポートを公開されている。メンテナンスのコンテンツも豊富で、チューニングデータのページからリンクする各パーツの組付け作業のページが、ツールの紹介も併せて行われていてプライベート作業には参考になります。

デトマソパンテーラのレストア開始から車検取得までの作業を豊富な画像とともに公開されています。レストア作業はボディ、エンジン、配線、インテリアとすべてにわたっており、燃料系統のひき直しに伴うアルミパイプのフレアリング加工や、チュービングアダプタを使った方法の作業工程、ペインレスのリペアハーネスキットをつかった車両ハーネスのひき直しの作業工程などといった滅多にお目にかかれない内容を多く見る事が出来るので、車種を問わず参考になるコンテンツとなるでしょう。

TUNING TIPSのコンテンツにある燃料、ブースト、インジェクターの相関関係に関するレポートはしっかりと書かれておりとても参考になる。はっきりいってそこいらのクルマ雑誌の特集記事など目じゃないくらいよくまとめられているので、時間をかけて読んでみる事をおすすめします。またセリカとGTRを所有されており、アペックスのパワーＦＣによるセッティング等もされていて、そのあたりまじえてじっくり研究してみたいという方には良い参考書となるでしょう。

AE86をじっくりと様々な実測値から検証し、チューニングをすすめておられます。AE92後期エンジンへのスワップ、４連スロットル化、フリーダムでのセッティングなど失敗例、成功例をまじえて豊富な写真付きのレポートを公開されています。AE86にお乗りの方をはじめとして車種を問わずとても参考になるでしょう。これからAE86を買おうと考えてらっしゃる方も、こういった古いクルマに乗った場合にどれだけコストがかかるのか、こわれるところはどこか、いくら修理にかかるのかといった情報も見る事ができます。クルマ関係のリンクも多く、それらをチェックして回るのもおすすめです。

HKSのGT3037タービンをのせたJZA70スープラにお乗りのケインさんのウェブサイト。雑誌にも走行シーンが掲載されてることも多く、北海道ではかなり有名らしい。ドリフトでもグリップでもかなりの実績を残されており、実践をふまえたパーツ選びや手法は車種を問わず参考になると思います。装着されたパーツに関するコメントも掲載されているので、70スープラに乗ってる方は参考になるでしょう。サーキットでのオンボードカメラによる映像や、読みものも多いのでじっくり時間をかけてお楽しみ下さい。しかし、毎年見てて思うのだが、ケインさんのいるのは北海道、なので冬期は雪の影響でウェブサイトのBBSの方迄静かになってしまう。

メールで見積、均一料金で塗装というネッ塗装や簡易全塗装、鈑金が非常に好評な鈑金塗装会社さんのウェブサイトですが、本人様自身が本業を差し置いてメインコンテンツとおっしゃる「普通でたまるか」のコンテンツにふくまれるプライベートレポートが面白い。エンジンスワップはもちろん、雑誌カーボーイ等にも掲載されたミッションスワップなどがあるが、なかでも、わたし個人的には「素敵な宇宙船、地球号」が一番好きである。ほんとに凄いことたくさんやっているのだが、笑わすコンテンツなのかと思ってしまう程である。またリンク集も珍しいところをピンポイントでのせられているので、それらをチェックして回るといろいろと有効な情報にであえる。なお、現在はヨタハチのレストアの真っ最中らしい。完成するのか？